Gyventojų kantrybę jau ne vienerius metus bandantis kelias Kuršėnai–Dirvonėnai–Raudėnai–Tryškiai Nr. 4006 pagaliau sulaukė daugiau dėmesio Vilniuje. Tačiau asfaltui nuo to kol kas – nei šilčiau, nei lygiau.
Po gyventojų viešai iškeltos problemos dėl itin prastos kelio dangos liepos 21-ąją į susisiekimo ministrą Jurą Taminską ir AB „VIA Lietuva“ vadovą Martyną Gedaminską kreipėsi Šiaulių krašte išrinktas Seimo narys Eimantas Kirkutis.
Atsakymas gautas, parlamentaras susitiko ir su „VIA Lietuva“ direktoriumi. Tačiau kol kas vienintelė aiški žinia gyventojams – problema žinoma.
Pagal šiuo metu pateikiamą informaciją, per artimiausius trejus metus didesnis šio kelio remontas neplanuojamas.
Kitaip tariant, raštai parašyti, susitikimai įvyko, klausimai užduoti, tačiau pačios duobės nuo to niekur nedingo.
255-OJI VIETA SKAMBA GRAŽIAI. KOL NEPAKLAUSI, KADA REMONTUOS
Seimo narys E. Kirkutis skelbia, kad iš „VIA Lietuva“ gautame atsakyme nurodyta: kelias Kuršėnai–Dirvonėnai–Raudėnai–Tryškiai rekonstruotinų ir remontuotinų rajoninių kelių ruožų prioritetinėje eilėje yra 255 vietoje iš 4584.
Iš pirmo žvilgsnio – visai neblogai. Juk iki sąrašo galo dar daugiau kaip keturi tūkstančiai pozicijų.
Tačiau žodis „prioritetinė“ šiuo atveju skamba optimistiškiau, nei leidžia tikėtis reali situacija. Nes kartu su gana aukšta vieta sąraše pateikiama ir daug svarbesnė žinia – per artimiausius trejus metus didesnio remonto šiame kelyje nenumatoma.
Taigi 255-oji vieta iš 4584 teoriškai atrodo kaip visai rimtas prioritetas, o praktiškai vairuotojams ir toliau teks pažinti kiekvieną kelio lopą asmeniškai.
Pagal dabartinius planus rimtesnių pokyčių nereikėtų tikėtis bent iki maždaug 2029 metų, nebent keistųsi finansavimas, prioritetai ar būtų priimti atskiri sprendimai.
SEIMO NARYS RŪPINASI, TAČIAU KELIO PROBLEMA – JAU SENIAI NE NAUJIENA
E. Kirkutis į institucijas kreipėsi po to, kai kelio būkle garsiau ėmė piktintis patys gyventojai.
Parlamentaras rašte akcentavo, kad maždaug 10 kilometrų ruožo nuo Kuršėnų link Dirvonėnų asfalto danga yra stipriai susidėvėjusi, o kapitaliai ji nebuvo atnaujinta. Per daugelį metų kelias daugiausia sulaukdavo atskirų lopymo darbų.
Klausimų Seimo nariui sukėlė ir tai, kaip kai kurios duobės remontuojamos – jo teigimu, vietomis susidaro įspūdis, kad į išdaužą tiesiog prikrečiama asfalto ir tuo remontas baigiamas.
Po gauto atsakymo E. Kirkutis susitiko ir su „VIA Lietuva“ direktoriumi. Parlamentaras teigia prašęs, kad, kol kapitalinio remonto nėra, bent jau duobių taisymas būtų atliekamas kokybiškiau.
Tai gyventojams, žinoma, geriau negu nieko. Tačiau vargu ar važiuojantieji šiuo keliu ilgus metus laukė būtent pažado, kad ateityje duobės bus užlopomos kiek tvirčiau.
PROBLEMA – NE VIENOS KADENCIJOS
Būtų neteisinga visą šio kelio būklę suversti dabartiniam Seimo nariui – E. Kirkutis parlamente dirba tik pirmą kadenciją.
Tačiau lygiai taip pat akivaizdu, kad kelio problema atsirado ne vakar.
2020–2024 metų kadencijoje Šiaulių krašto vienmandatėje rinkimų apygardoje į Seimą buvo išrinkta Rima Baškienė, šiame krašte rinkėjų mandatą pelniusi ne vieną kartą.
Tačiau kad ir kiek per ankstesnius metus dėl šio kelio buvo rašyta, kalbėta ar kreiptasi į institucijas, faktas lieka vienas – Seimo kadencijos keičiasi, o kelio Kuršėnai–Dirvonėnai būklė tik blogėja.
Dabartinis parlamentaro dėmesys gyventojams gali būti svarbus, tačiau pats Seimo nario rūpestis „asfaltbetonio gamyklos“, deja, neįjungia.
Jeigu finansavimo nėra ir „VIA Lietuva“ artimiausių metų planuose kelio kapitalinio remonto nemato, net ir aktyvus politiko susirašinėjimas su ministerija darbų pradžios datos automatiškai nepastumia.
GYVENTOJAI PROBLEMĄ KĖLĖ NE DĖL VIETOS LENTELĖJE
Dar liepą Šiaulių rajono savivaldybė skelbė, kad dėl kelio būklės į Susisiekimo ministeriją ir „VIA Lietuva“ buvo kreiptasi ne kartą. Savivaldybės teigimu, tai įsisenėjusi problema.
Pats kelias gyventojams svarbus ne tik susisiekimui tarp Kuršėnų ir Dirvonėnų. Juo važiuojama ir toliau Telšių rajono kryptimi – link Upynos, Luokės, Viešvėnų bei Telšių.
Todėl vietos žmonėms svarbiausia turbūt ne tai, ar jų kelias lentelėje yra 255-as, 155-as ar 55-as.
Svarbiausias klausimas daug paprastesnis – kada juo bus galima normaliai važiuoti?
Kol kas atsakymas nėra itin džiuginantis.
KOL KAS – LOPAI IR KANTRYBĖ
E. Kirkutis pats pripažįsta, kad prioritetinių kelių eilė juda lėtai ir didelė dalis situacijos priklauso nuo valstybės kelių infrastruktūrai skiriamo finansavimo.
Tad po mėnesį trukusio susirašinėjimo ir susitikimo su „VIA Lietuva“ vadovu situacija tapo bent jau aiškesnė.
Kelio būklė pripažįstama prasta. Kelias yra remontuotinų ruožų sąraše. Tačiau didesnio remonto artimiausius trejus metus nėra numatyta.
O tai reiškia, kad gyventojams dar teks apsišarvuoti kantrybe.
Seimo nariai keičiasi, raštai keliauja į Vilnių, prioritetinės eilės atnaujinamos, vyksta susitikimai ir diskusijos.
Tik kelias kol kas lieka tas pats…
